由于鋼包車承載較大，要求各工位運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，一般由慢速變頻啟動(dòng)、正常運(yùn)行 慢速進(jìn) 入工位，制動(dòng)停止幾項(xiàng)運(yùn)動(dòng)構(gòu)成，自動(dòng)運(yùn)行時(shí)由電氣聯(lián)鎖保護(hù)，亦可以手動(dòng)操作。
鋼包車裝置由鋼包車體、傳動(dòng)裝置、車輪、鋼包導(dǎo)向座以及拖纜裝置和軌道清理器等組 成。由鋼板和型鋼組焊成的矩形梁構(gòu)成框架式的車體，車體在四個(gè)角上設(shè)有加強(qiáng)支撐，由電 動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器帶動(dòng)減速器傳遞到兩個(gè)車輪上，驅(qū)動(dòng)鋼包車運(yùn)行，鋼包車共設(shè)四個(gè)車輪， 雙驅(qū)動(dòng)裝置，各車輪裝在軸承座上，輪子前端設(shè)有軌道清理器，以清除軌道面上的散落物。
鋼包耳軸箱支承在鋼包支架上，支架為兩個(gè)。設(shè)計(jì)時(shí)考慮坐包精度出鋼車采用電機(jī)一減速 機(jī)傳動(dòng)，接入鋼包車的電源線、控制線通過電纜卷筒裝置或滑線與外部聯(lián)接，出鋼車電纜卷 筒支架處預(yù)留開關(guān)箱，內(nèi)置自動(dòng)空氣開關(guān)作為鋼包車檢修用。出鋼車上裝有牽引環(huán)，該牽引 環(huán)與裝于地面的定滑輪相配合，在停電事故時(shí)可用外動(dòng)力將鋼包車拖開。車體采用鋼結(jié)構(gòu)由鋼板及型鋼焊接成，車體上部設(shè)有作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)上面鋪設(shè)耐火磚。焊接后進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效 處理，消除內(nèi)應(yīng)力。車輪組采用軸承箱支承，車輪材質(zhì)為中碳鋼，車輪踏面進(jìn)行淬火處理，表面硬度HRC45?50,
我公司生產(chǎn)的鋼包車具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、運(yùn)行稍、驅(qū)動(dòng)力大、調(diào)整范圍廣、便于自動(dòng)控制等特點(diǎn)。由于在傳動(dòng)裝置周圍設(shè)置的隔熱層和保護(hù)蓋， 有效避免了鋼水、鋼渣的熱輻射，大大提高了傳動(dòng)裝置的使用壽命。
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